8月31日，地平线机器人(09660.HK)发布2026年中期业绩报告。
2026年上半年，地平线机器人实现持续经营业务的客户合同收入20.55亿元，同比增长32.9%；持续经营业务毛利13.56亿元，同比增长32.9%；综合毛利率66.0%，与去年同期持平。
利润方面，受金融负债公允价值变动及终止合并入账DRobotics的收益等因素影响，2026年上半年，公司净利润达37.84亿元，实现扭亏为盈。
2026年上半年，地平线机器人在自主品牌乘用车基础辅助驾驶（ADAS）市场的份额首次突破半数，达到50.02%，约为第二名的两倍，确立了该细分市场的绝对领先地位 。
同时，在竞争激烈的高阶赛道，地平线支持城区NOA功能的计算平台市占率由去年同期的17.9%升至22.8%，排名跃升至行业第二。整体来看，其智能辅助驾驶计算平台占中国市场自主品牌合计市场份额的31.9%，稳居行业首位 。
此外，地平线的商业版图正在加速拓宽，成功打开了合资品牌市场的增长空间 。报告期内，公司与大众旗下CARIAD的合资公司酷睿程（Carizon）基于征程6系列的方案已进入量产阶段；征程6B芯片在广汽丰田车型上实现全球首发量产，标志着首个日系合资量产项目落地。
在出海方面，地平线已覆盖中国出口量前六大头部车企，累计获得超60款出口车型定点 。此外，面向入门级场景的征程6B生命周期定点量已突破2000万套，成为普惠级智能辅助驾驶的核心算力基座。
在财报中股票配资咨询，地平线披露公司新一代战略级SoC征程7研发进展顺利，预计于2027年二季度初完成流片。此外，地平线计划于2026 年内携手头部企业启动L4级Robotaxi试验项目，全面验证并拓展底层技术在高阶自动驾驶场景的应用潜力。
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